pitwall-mcp

Name: pitwall-mcp
Author: sergioprats

제작자: sergioprats버전 0.1.1i★ –i내 컴퓨터에서 실행

레지스트리 이름io.github.sergioprats/pitwall-mcp

설치

개요

제작자가 쓴 설명(영어 원문)

Solo lectura sobre BMW CarData: mantenimiento, neumaticos y bateria de 12V. No afiliado a BMW AG.

PopNx MCP의 세 기둥

이 세 가지는 절대 하나의 점수로 합치지 않아요. 의견, 측정, 인기는 서로 다른 것이니까요.

사용자 의견i아직 리뷰가 없어요리뷰는 다음 단계에서 계정 기능과 함께 열려요
우리의 기본 점검i1개 중 1개 통과공개된 정보로 점검했으며, 코드는 아직 스캔하지 않았어요
사용 정도i아직 측정 안 함★ –

할 수 있는 일

이 서버는 아직 쉬운 말로 된 요약을 쓰지 못했어요. 아래는 레지스트리에서 읽어 온 사실이에요.

연결 방식: 내 컴퓨터에서 실행
전송 방식: stdio
카테고리: 기타
입력해야 할 값: PITWALL_CLIENT_ID, PITWALL_VIN, PITWALL_CONTAINER_ID

설치

쓰고 있는 AI 앱을 고른 다음 설정을 복사하세요.

설치하기 전에

기본 점검: 1개 중 1개 통과
내 컴퓨터에서 내 사용자 계정의 권한(파일, 네트워크, 앱)으로 실행돼요.
직접 입력할 값: PITWALL_CLIENT_ID, PITWALL_VIN, PITWALL_CONTAINER_ID, PITWALL_TOKEN_FILE, PITWALL_DB_PATH, PITWALL_DAILY_QUOTA, PITWALL_LOG_LEVEL

비밀로 표시된 값은 내 계정의 열쇠예요. 절대 다른 사람과 공유하거나 채팅에 붙여 넣지 마세요.

필요한 것

PyPIPython의 uv 설치(uvx 명령어용)

어떤 앱을 쓰세요?

ClaudeClaude CodeCursorVS CodeChatGPT

위에서 앱을 고르세요. 기억해 두었다가 다음부터는 버튼에 “…에 설치”라고 표시해요.

Claude Desktop → Settings → Developer → Edit Config를 열고 claude_desktop_config.json에 이 내용을 붙여 넣으세요

{
  "mcpServers": {
    "pitwall": {
      "command": "uvx",
      "args": [
        "pitwall-mcp"
      ],
      "env": {
        "PITWALL_CLIENT_ID": "your-value",
        "PITWALL_VIN": "your-value",
        "PITWALL_CONTAINER_ID": "your-value",
        "PITWALL_TOKEN_FILE": "your-value",
        "PITWALL_DB_PATH": "your-value",
        "PITWALL_DAILY_QUOTA": "your-value",
        "PITWALL_LOG_LEVEL": "your-value"
      }
    }
  }
}

터미널에서 이 명령어를 실행하세요

claude mcp add pitwall --env PITWALL_CLIENT_ID=your-value --env PITWALL_VIN=your-value --env PITWALL_CONTAINER_ID=your-value --env PITWALL_TOKEN_FILE=your-value --env PITWALL_DB_PATH=your-value --env PITWALL_DAILY_QUOTA=your-value --env PITWALL_LOG_LEVEL=your-value -- uvx pitwall-mcp

실행하기 전에 빈 값을 채워 주세요.

Cursor에서 열기

또는 설정을 직접 복사하기

프로젝트의 .cursor/mcp.json 또는 ~/.cursor/mcp.json에 붙여 넣으세요

{
  "mcpServers": {
    "pitwall": {
      "command": "uvx",
      "args": [
        "pitwall-mcp"
      ],
      "env": {
        "PITWALL_CLIENT_ID": "your-value",
        "PITWALL_VIN": "your-value",
        "PITWALL_CONTAINER_ID": "your-value",
        "PITWALL_TOKEN_FILE": "your-value",
        "PITWALL_DB_PATH": "your-value",
        "PITWALL_DAILY_QUOTA": "your-value",
        "PITWALL_LOG_LEVEL": "your-value"
      }
    }
  }
}

브라우저가 앱을 열지 물어본 다음, 앱이 설정을 보여 주고 확인을 요청해요. 키 값은 비워 두니 직접 입력하세요.

VS Code에서 열기

또는 설정을 직접 복사하기

프로젝트의 .vscode/mcp.json에 붙여 넣으세요

{
  "servers": {
    "pitwall": {
      "type": "stdio",
      "command": "uvx",
      "args": [
        "pitwall-mcp"
      ],
      "env": {
        "PITWALL_CLIENT_ID": "your-value",
        "PITWALL_VIN": "your-value",
        "PITWALL_CONTAINER_ID": "your-value",
        "PITWALL_TOKEN_FILE": "your-value",
        "PITWALL_DB_PATH": "your-value",
        "PITWALL_DAILY_QUOTA": "your-value",
        "PITWALL_LOG_LEVEL": "your-value"
      }
    }
  }
}

브라우저가 앱을 열지 물어본 다음, 앱이 설정을 보여 주고 확인을 요청해요. 키 값은 비워 두니 직접 입력하세요.

이 서버는 내 컴퓨터에서 실행되는데, ChatGPT는 인터넷에 있는 서버에만 연결할 수 있어요. 다른 앱을 고르세요.

선택한 앱은 이 기기의 쿠키에만 저장돼요. 계정은 필요 없어요.

직접 입력할 값

PITWALL_CLIENT_ID 비밀 필수 env
Client id de tu aplicacion BMW CarData, creada en https://bmw-cardata.bmwgroup.com. Se obtiene en el portal; no lo comparte nadie contigo.
PITWALL_VIN 비밀 필수 env
VIN del vehiculo, 17 caracteres. Debe estar mapeado como PRIMARY en la cuenta.
PITWALL_CONTAINER_ID 필수 env
Id del contenedor telematico creado por scripts/bootstrap_containers.py. El servidor solo lo consume: nunca crea ni borra contenedores.
PITWALL_TOKEN_FILE env
Ruta del fichero de tokens OAuth. Por defecto ~/.config/pitwall-mcp/tokens.json, con permisos 600 y fuera del repositorio.
PITWALL_DB_PATH env
Ruta de la base SQLite con la cache, el registro de cuota y el historico. Por defecto ~/.local/share/pitwall-mcp/pitwall.db.
PITWALL_DAILY_QUOTA env
Tope duro de peticiones REST al dia. BMW permite 50 cada 24 h por cuenta; el valor por defecto es 20 para dejar margen. Nunca puede superar 50.
PITWALL_LOG_LEVEL env
DEBUG, INFO, WARNING o ERROR. Los logs van a stderr: stdout es el canal MCP.

이 설정은 제작자의 레지스트리 정보로 만들었어요. README와 다르면 README를 따르세요.

할 수 있는 일

내 컴퓨터에서 실행돼요. 설치하면 AI 앱에 도구 목록이 나타나요.

기본 점검i

누구나 볼 수 있는 정보를 점검했고, 코드는 읽지 않았어요. 해당하지 않는 항목은 개수에서 뺐어요. · 2026년 11월 7일 점검

✓ 통과
제작자와 저장소 일치
레지스트리 이름이 GitHub 계정 sergioprats 기준으로 확인되었고, 이 계정이 저장소를 소유하고 있어요
… 아직 점검 안 함
계속 관리되고 있음
아직 GitHub에서 이 저장소를 읽어 오지 않았어요
… 아직 점검 안 함
라이선스 있음
아직 GitHub에서 이 저장소를 읽어 오지 않았어요
– 해당 없음
엔드포인트 응답
내 컴퓨터에서 실행되는 서버라 인터넷 엔드포인트가 없어요
– 해당 없음
OAuth로 로그인
내 컴퓨터에서 실행되며, 대신 로컬 설정을 사용해요
… 아직 점검 안 함
도구 설명에 숨겨진 지시 없음
내 컴퓨터에서 실행돼요. 도구 목록은 인터넷 엔드포인트가 있는 서버에서만 읽을 수 있어요

기타 카테고리의 다른 서버와 비교i

이 카테고리의 다른 서버 32683개 중 0%보다 스타가 많아요
이 카테고리의 다른 서버 32683개 중 47%보다 최근에 레지스트리에 공개됐어요
기본 점검 결과가 이 카테고리의 다른 서버 32683개 중 100%와 같거나 더 좋아요

레지스트리에서 이 카테고리의 활성 서버 전체와 비교했어요. 스타는 게시자가 저장소를 소유한 경우에만 세요.

자주 묻는 질문

pitwall-mcp, 안전한가요?

해당하는 기본 점검 1개 중 1개를 통과했어요. 코드는 읽지 않았어요. 키나 토큰을 넣기 전에 서버가 어떤 권한을 요구하는지 확인하고, 꼭 필요한 권한만 있는 키를 쓰세요.

어떤 키나 코드가 필요한가요?

입력해야 할 값: PITWALL_CLIENT_ID, PITWALL_VIN, PITWALL_CONTAINER_ID

내 컴퓨터에서 실행되나요, 클라우드에서 실행되나요?

내 컴퓨터에서 실행돼요. AI 앱이 필요할 때 실행하고, 데이터는 제작자의 서버를 거치지 않아요(서버 자체가 온라인 서비스를 호출하는 경우는 제외).

아직 관리되고 있나요?

GitHub 저장소는 마지막으로 – 변경됐고, 최신 버전(0.1.1)은 2개월 전 레지스트리에 올라왔어요.

어떤 앱에서 쓸 수 있나요?

Claude Desktop, Claude Code, Cursor, VS Code처럼 MCP를 지원하는 앱에서 쓸 수 있어요. 내 컴퓨터에 Python (uv)도 있어야 해요.

대신 쓸 수 있는 건 뭐가 있나요?

같은 카테고리에는: Spec Driven Development, Remote Desktop Commander, MCP Server Autocad Lisp Helper

대안

같은 카테고리에서 다른 제작자가 만든 서버예요. 스타 순으로 정렬했어요.

카드 보는 법:★ GitHub 스타i세 기둥: 리뷰 · 점검 · 사용 정도i업데이트 = 최신 버전을 레지스트리에 공개한 날i

Spec Driven Development

제작자: formulahendry

MCP Server that facilitates spec-driven development workflows, not just Vibe Coding.

내 컴퓨터에서 실행★ 440MIT14개월 전 업데이트

설치

Remote Desktop Commander

제작자: desktop-commander

Remote Desktop Commander: use files, terminal and processes on your own computers from any AI app.

클라우드에서 실행★ 211그저께 업데이트

설치

MCP Server Autocad Lisp Helper

제작자: radwanalmsora

High-precision static analysis and debug server for AutoCAD AutoLISP (.lsp) files.

내 컴퓨터에서 실행오늘 업데이트

설치

제작자의 README

README 열기

제작자의 저장소에서 쓰인 그대로 가져왔어요. PopNx MCP가 검토하거나 보증한 내용이 아니에요. HTML, 이미지, 스크립트는 제거했어요. 링크를 누르면 이 사이트를 벗어나요.

pitwall-mcp

Servidor MCP local, de solo lectura, sobre la API BMW CarData de un BMW X1 sDrive18i (U11, gasolina, España).

Proyecto no afiliado a BMW AG. "BMW" y "CarData" son marcas de sus

respectivos propietarios. Este proyecto no está respaldado, patrocinado ni

revisado por BMW.

Le da a un asistente acceso a los datos de mantenimiento del coche — kilometraje, avisos CBS, presiones de neumáticos, batería de 12 V — sin que pueda tocar nada del vehículo, y sin agotar la cuota diaria de la API.

Qué se siente al usarlo

Le preguntas al asistente *"¿qué le toca al coche?"* y contesta con esto. Es una respuesta real, de la lectura del 16 de septiembre de 2026, recortada:

RESUMEN DE MANTENIMIENTO

Kilometraje: 48.731 km Proximo servicio en: 13460 km OJO: hay partidas CBS que BMW ya no marca como OK; no te fies solo de la cifra global: Frenos delanteros [PENDING]: 1.600 km.

Partidas CBS: 5

Frenos delanteros [PENDING]: 1.600 km
Aceite de motor [OK]: 14.000 km, hasta 2027-07
Inspeccion tecnica (ITV) [OK]: hasta 2027-01 conditionBasedServicesCount dice 9: es el maximo de avisos que este vehiculo puede transmitir, no los que tiene. El desglose trae 5, los transmitidos.

Prevision orientativa (calculo propio sobre los km de BMW, no un dato de BMW): Ritmo usado: 570 km/semana (media semanal que da BMW); tu historico local, 8 dias: 420. Se usa el mayor para no quedarse corto.

Frenos delanteros: 1.600 km, unas 2,8 semanas, hacia el 05-10-2026.

Bateria de 12V: Voltaje: 13.92 V (2026-09-14 13:49 UTC (hace 40 horas))

Dato mas antiguo utilizado: 2026-09-14 13:49 UTC (hace 40 horas). Procedencia: cache local. Lectura realizada: 2026-09-16 06:09 UTC.

Fíjate en lo que hace esa respuesta además de dar números: avisa de que la cifra global esconde lo urgente, traduce "1.600 km" a una fecha, admite que dos cifras de BMW no cuadran en vez de elegir una, y dice de cuándo es el dato más viejo que ha usado.

¿Te sirve a ti?

Sí si tienes un BMW con CarData activado y quieres saber qué cambia con el tiempo: cuándo vence cada cosa de verdad, si una rueda pierde aire, qué códigos de avería han aparecido desde la última vez.
No si buscas traducir códigos de avería, borrarlos o tocar cualquier ajuste del coche. Eso es terreno de un diagnóstico por OBD, no de esta API.
Ten en cuenta que es de uso ocasional. El dato crudo ya lo enseña la pantalla del coche; lo que aquí se añade es la serie, la previsión y los cambios.

Qué hace y qué no hace

Sí:

Lee datos telemáticos, datos básicos del vehículo y el diagnóstico de neumáticos, siempre a través de caché.
Guarda un histórico local en SQLite, para poder razonar sobre series y no sobre fotos puntuales.
Dice de dónde viene cada dato: timestamp de BMW, timestamp de la lectura, y si es API, caché o histórico.
Cuando un dato no existe, explica por qué no existe.

No, y no lo hará:

Ninguna herramienta escribe, manda, activa ni insinúa que puede actuar sobre el coche. CarData es una API de lectura.
Ninguna herramienta crea ni borra contenedores. Eso vive en un script que se lanza a mano.
No hay get_software_version: ese descriptor no existe en el catálogo de BMW. Lo único disponible es puStep, el paso de actualización de producto.

La cuota manda

La API REST de CarData está limitada a 50 peticiones cada 24 h y por cuenta. Pasarse devuelve 403 CU-429 hasta el día siguiente, y el contador es de BMW: incluye cualquier otra aplicación que use la misma cuenta.

Por eso:

Toda petición pasa obligatoriamente por caché y por un contador local.
El tope local por defecto es de 20 peticiones/día, para dejar margen.
Con un TTL de 12 h en el contenedor de mantenimiento, el uso normal son 2 peticiones al día.
search_descriptors y get_api_quota no gastan cuota nunca.

Consulta get_api_quota antes de encadenar llamadas.

Dato	TTL
`/telematicData` (contenedor de mantenimiento)	12 h
`/smartMaintenanceTyreDiagnosis`	7 días
`/basicData`	30 días
`/mappings`	30 días

Por qué esto y no la app oficial

La app te enseña el estado de hoy. Esto guarda cada lectura, así que puede comparar. Cuatro cosas concretas que salen de ahí, todas vistas en este coche:

Cuándo, no solo cuánto. La app dice "frenos delanteros, 1.600 km". El resumen dice unas 2,8 semanas, hacia el 5 de octubre, al ritmo real de uso, y avisa si una partida vence antes por kilómetros que por fecha.
La cifra global no basta, y aquí se ve. Con los frenos en PENDING a 1.900 km, serviceDistance.next marcaba 13.560. Quedarse con ese número habría escondido lo único urgente, así que toda partida que BMW no marque OK sale con un aviso propio.
Neumáticos sin confundir el calor con una fuga. El objetivo de presión de BMW no es fijo: se ha visto en 250 kPa en frío y en 290 con el neumático caliente. Comparar la presión de hoy con un objetivo de otro momento da un diferencial falso, así que cada rueda se compara con su pareja de eje en la misma lectura, que comparte temperatura y carga.
Qué cambia en la memoria de averías. El 18 de septiembre, entre dos lecturas, entraron 11 códigos y salieron otros 11: apareció una centralita entera y desaparecieron tres. Eso no se ve en ningún sitio si no guardas la lectura anterior.

Y lo que no aporta, para que no haya malentendidos:

No traduce los códigos de avería. Su significado no está en el catálogo de BMW; inventarlo sería peor que no darlo. Para eso está una herramienta de diagnóstico por OBD, del estilo de BimmerLink, que además los lee con su descripción y puede borrarlos.
No escribe nada. Ni codificación, ni resets, ni una sola orden al coche. Eso es terreno de BimmerCode y de un adaptador OBD, con el coche delante.
No inventa lo que no llega. Un dato ausente, uno presente pero vacío y un -NA- son tres cosas distintas, y las herramientas las distinguen en vez de enseñar un cero. De los 42 descriptores del contenedor, en la última lectura llegaron 28 con valor y 14 vacíos.

Herramientas

Herramienta	Gasta cuota	Estado
`search_descriptors(query, limit, include_electric)`	no	funciona
`get_api_quota()`	no	funciona
`list_vehicles()`	sí (1/mes con caché)	funciona
`get_vehicle_basic_data()`	sí (1/mes con caché)	funciona
`report_product_update_step()`	sí (comparte caché con `basicData`)	funciona, pero este vehículo no devuelve `puStep`
`get_telematic_data()`	sí (2/día con caché)	funciona
`get_vehicle_status()`	sí (comparte caché)	funciona
`get_tyre_diagnosis()`	sí (1/semana con caché)	funciona, pero este vehículo devuelve la estructura vacía
`get_maintenance_summary()`	sí (compuesta)	funciona
`diagnose_software_update()`	sí (compuesta, comparte caché)	funciona, con veredicto acotado
`get_fuel_status()`	sí (comparte caché)	funciona
`get_fault_memory()`	sí (comparte caché)	funciona; no traduce los códigos

Las dos herramientas marcadas con una reserva funcionan y declaran la ausencia: no rellenan el hueco con ceros ni con un valor plausible. puStep no llega en /basicData para este coche, y el diagnóstico de neumáticos vuelve con etiquetas y ceros de relleno que no son medidas.

get_vehicle_status() y get_maintenance_summary() muestran también los avisos Check Control, y añaden una línea OJO cuando alguna partida CBS deja de estar en OK. La cifra global de próximo servicio no basta: con los frenos delanteros en PENDING a 1.900 km, marcaba 13.560.

get_maintenance_summary() añade además, sin gastar peticiones, una previsión en semanas y fechas y la tendencia de presiones por eje. Las dos salen del histórico local, y el porqué de cada una está en Por qué esto y no la app oficial. La previsión usa la media semanal de BMW o la del histórico, la mayor de las dos, para no quedarse corta, y avisa cuando una partida vence antes por kilómetros que por fecha.

Dos herramientas más con datos que la app oficial no enseña:

`get_fuel_status()`: depósito y autonomía, los repostajes que detecta en el histórico y el consumo real desde el último. Solo da el consumo a partir de 300 km, y siempre con su margen, porque el aforador puede desviarse hasta 6 L. Muestra también el consumo homologado (OBFCM), pero como lo que es: una cifra de por vida que en este coche no se mueve desde octubre de 2024, no el consumo de hoy.
`get_fault_memory()`: la memoria de averías que el coche guarda para el taller, agrupada por centralita, y qué códigos aparecen o desaparecen entre lecturas. No traduce ningún código: su significado no está en el catálogo de BMW, y darlo sería inventarlo.

diagnose_software_update() razona sobre la serie del histórico, no sobre una foto. De las tres condiciones que BMW documenta para no ofrecer una actualización, CarData sólo permite observar una, y la herramienta declara las otras dos como NO OBSERVABLE POR CARDATA en lugar de razonar como si las hubiera descartado. Deja fuera cualquier voltaje de 13,5 V o más, porque eso es el alternador cargando y no dice nada de la batería en reposo. Si no le quedan al menos dos observaciones en reposo, responde SIN VEREDICTO y dice qué le falta. Y como isIgnitionOn llega vacío, avisa de que parte de cualquier pendiente puede ser sólo motor en marcha frente a motor parado, no una batería descargándose.

El informe local

El histórico que va guardando el servidor no se ve en ningún sitio: las herramientas contestan con la foto del momento, no con la serie. Para mirar la serie hay una página HTML que se genera a mano desde la SQLite:

.venv/Scripts/python.exe scripts/report.py              # captures/report-*.html

.venv/Scripts/python.exe scripts/report.py --full-vin # con el VIN entero

No gasta ninguna petición. No usa el token, no llama a ningún endpoint y no toca el contador de cuota: sólo lee la base de datos local. La página es un único fichero sin JavaScript ni dependencias externas, imprime bien, y sale con el VIN enmascarado a captures/, que está en .gitignore.

Lo primero que enseña no es un número, es cuántos de los 42 descriptores del contenedor traen valor de verdad, y en cuál de los tres estados vacíos está cada uno de los demás.

Instalación

Requiere Python 3.12+.

git clone https://github.com/sergioprats/pitwall-mcp

cd pitwall-mcp python -m venv .venv .venv/Scripts/python.exe -m pip install -e ".[dev]" # Linux/macOS: .venv/bin/python .venv/Scripts/python.exe scripts/refresh_catalogue.py

Ese último paso no es opcional: el catálogo telemático es un documento de BMW y este repositorio no lo redistribuye, así que hay que descargarlo una vez. Viene de zweckj/bmw-cardata (MIT), no de la API de CarData, de modo que no gasta ninguna petición de tu cuota. Los detalles están en spec/README.md.

Si instalas el paquete en vez de clonar el repositorio no tienes scripts/, así que el ejecutable trae lo imprescindible: `--fetch-catalogue` para el catálogo y `--login` para autenticarte. Lo que sigue necesitando el repositorio es crear el contenedor telemático, y es a propósito: ese paso escribe en tu cuenta de BMW y por norma del proyec

앞부분만 보여 드려요. 나머지는 저장소에서 읽어 보세요

pitwall-mcp

개요

PopNx MCP의 세 기둥

할 수 있는 일

설치

설치하기 전에

직접 입력할 값

할 수 있는 일

기본 점검i

제작자와 저장소 일치

계속 관리되고 있음

라이선스 있음

엔드포인트 응답

OAuth로 로그인

도구 설명에 숨겨진 지시 없음

기타 카테고리의 다른 서버와 비교i

자주 묻는 질문

대안

Spec Driven Development

Remote Desktop Commander

MCP Server Autocad Lisp Helper

제작자의 README

pitwall-mcp

Qué se siente al usarlo

¿Te sirve a ti?

Qué hace y qué no hace

La cuota manda

Por qué esto y no la app oficial

Herramientas

El informe local

Instalación